여행 목표

기도 제목

여행 준비물

RTW

여정

후원 및 예산

RTW

지도로 보는 대륙과는 약간 다르다. 아프리카대륙에서는 이집트만 가기로 한 우리는 zone2 아프리카를 제외할 수 있었다. 반면에, 멕시코가 라틴아메리카로 남미에 묶일거라 생각한 무지한 우리의 기대와는 달리 북미에 들어있어 미국과 캐나다를 여정에 제외하더라도 zone5북미를 포함해야 했다.

출발지점과 도착 지점이 같은 나라에 속해야 합니다.

한국에서 나가서 한국으로 들어올 사람은 문제가 없다. 아시아에서 스톱-오버가 모자라서 홍콩에서 출발해서 한국 들어왔다가 마지막에 홍콩으로는 안가는 방법을 고려해봤는데, 홍콩에서 사면 한국에서 사는 것 보다 훨씬 비싸다고 한다. 반대로 호주에서 사는 것은 우리나라보다 좀더 싸다고 하는 얘기를 들은 것 같은데, 우리와 반대방향으로 지구를 돌 계획이 있는 사람이면 고려해볼 만하다.

한 대륙당 3번의 스톱-오버가 허용되며, 추가 스톱-오버를 원하시면 추가 요금을 지불하셔야 합니다. 단, 출발지 대륙 내에서는 대륙간 출발지점 혹은 대륙간 도착지점에서만 스톱-오버가 허용됩니다. 또한 대륙당 기본 3번의 스톱-오버는 각 대륙당 허용된 최대 구간 수 내에서 이루어져야 합니다.
스톱-오버란 한도시에서 24시간 이상 체류하는 것을 말합니다

이 대목에서 궁금한 점이 봇물처럼 쏟아질 것이다.(다들 우리 같지 않을지도..--; ) 이 스톱 오버를 어떻게 이용하느냐가 추가요금을 내느냐 안내느냐, 여행 일정이 어떻게 되는지 결정하는 가장 중요한 포인트다.

먼저 알아둘 점은, 내린 도시에서 반드시 다시 타지 않아도 된다는 것이다. 런던에서 내려서 파리까지는 육로로 이동하고, 파리에서 다시 타도 된다. (런던으로 비행기 타고 와서 내리는 것이 한번의 스톱오버다. ) 그러니 우리같은 가난한 여행자들은 힘닿는데까지 버스타고 기차 타고, 힘에 부치는 먼 거리만 비행기를 타면 되니 활동 범위를 많이 벌게 된다.

반면에, 스톱오버에 숨어 있는 ‘구간(sector)’이란 개념을 알아야 한다. 한정된 항공사로 여행을 다니다 보니 도시에서 도시로 직항이 연결되지 않는 경우가 종종 발생한다. 그럴 경우 한 곳에서 갈아타야 하는데, 이런 갈아타는 것과 내리는 스톱오버를 모두 포함하는 개념이 ‘구간’이다. 한정없이 갈아타고 다니지 못하도록 'One World Explorer’에서는 각 대륙별로 최대 허용구간 수를 제한하고 있는데, 북미는 6회, 아시아는 5회, 나머지는 4회이다.

우리의 유럽 일정을 예로 들어 설명하면, (아시아) 델리-런던(갈아타고)-마드리드, 터키까지는 걸어서 가고 터키-카이로, 카이로-런던, 이렇게 스탑 오버는 3회이나 런던에서 갈아타는 것이 추가되어 총 구간은 4회를 채우게 되었다. 사실은 모스크바에서 바르샤바까지를 이용하고 싶었지만 한번 스탑오버에 ‘모스크바-런던(갈아타고)-바르샤바’ 이렇게 두 구간이 추가되어버려 포기했다.

출발지 대륙 내에서는… 하는 부분은 룰이 조금 바뀌었다고 한다. 쉽게 말하면 출발하기 전에 두번 스탑 오버 할 수 있고, 세번째 탔을 때는 아시아를 떠야 한다. 들어올때는 바로 서울로 들어와야 한다.

우리는 서울-홍콩, 홍콩-싱가포르, 이렇게 2회 스탑오버하고 세번째는 인도의 델리에서 유럽으로 간다. 들어올때는 호주에서 홍콩을 거쳐(직항이 없으므로 갈아타고) 서울로 들어온다.

전체 여정 중 같은 대륙을 2번 방문할 수 없으며, 한 방향으로만 여행하셔야 합니다.

여기서 ‘한 방향’의 뜻을 잘 해석해야 하는데, 아시아-남미-호주 이런 식으로 가면 안되지만, 한 대륙내에서는 상관이 없다. (지도상의 경도를 짚어가며 ‘파리에서 런던 갔다가 독일로 가면 안되죠’ 라고 친절히 설명해 주던 어떤 여행사 직원의 웃지 못할 행각이 떠오른다.. -_- ; ) 그리고, 1대륙 1회 방문이라는 룰에도 예외가 있다. 남미 내에서 직항이 어려울 경우가 많으므로 갈아타기 위해 북미를 들렀다 온 후 나중에 다시 북미로 가는 것은 허용이 된다고 한다. (역시 자세한 것은 항공사 언니께..)

전 여정에 한 번의 태평양 횡단과 한 번의 대서양 횡단 만이 허용됩니다.

만약 북미와 호주만을 계획하고 있다면 태평양을 두번 건너게 된다. 이럴 경우 사용할 수 없다.

일등석 및 비즈니스석으로 여행하신다면, 대서양 횡단 시 추가 요금을 지불하시고 영국 항공의 콩코드로 초호화 여행을 계획해 보십시오.

울고 싶다. 관련 있는 사람은 계획해 보시오

일반석

2.641.300

3.169.700

3.645.100

4.192.000

US$150

비지니스석

4.887.000

5.867.300

6.744.100

7.755.800

US$400

일등석

6.949.700

8.339.500

9.590.500

11.029.100

US$550

항공편

Lufthansa / Air Canada / Thai / United / SAS / Varig /All Nippon Airways/
Air New Zealand /British Midland / Mexicana / ustrian Airlines / Singapore Airlines

최대허용거리

39,000 mile

34,000 mile

29,000 mile

26,000 mile

 First
Business
Economy

10,078,500원 
6,759,800원 
3,992,500원 

8,585,400원 
5,758,300원 
3,401,100원 

7,465,500원 
5,007,200원 
2,957,400원 

2,667,600원 

비 고

  체류기간 : 최소 10일 ~ 최대 1년
  스탑오버 : 최소 3번 ~ 최대 15번 허용
                 (국가에 따라 제한있음, 문의 요망)

항공편

 Korean / Air France / Aero Mexico / Delta / Czech / Allitalia

RTW1

RTW2

RTW3

RTW4

최대허용거리

39,000 mile

34,000 mile

29,000 mile

26,000 mile

 First
Business
Economy

9,420,900원 
6,472,100원 
3,839,000원 

8,025,200원 
5,513,300원 
3,270,300원 

6,778,400원 
4,794,100원 
2,843,700원 

2,274,000원 

비 고

  체류기간 : 최소 10일 ~ 최대 1년
  스탑오버 : RTW1,2,3 : 3 ~ 15회
                 RTW4      : 3 ~ 5회

항공편

KLM/North West/ Malaysia

요 금

Economy

Business

First

2,587,800원

4,611,900원

최대허용거리

  25,000 Miles

비고

최소 3번~ 최대10번
미국(캐나다 포함 ) 내5번
유럽내 2번 (AMS 포함시는 3번)가능
추가 STOPOVER는 한번당 USD 100